耗資216億元的西九文化區，再添「大白象工程」。民政事務局、土木工程拓展署及西九文化區管理局，擬向立法會再申撥款175億元，在西九文化區地底，建造總面積達175萬平方呎、相當於1個維園的大型綜合地下城，及長約800米地下行車路。

根據資料，西九管理局原本需分擔一半建築成本，現改由政府以公帑埋單。

根據政府構思，擬將行車交通置於地下城，騰出地面空間，用作文化藝術用途及改善地面步行環境。

整個地下城約有2至3層，設有長約800米的地下行車路，另有行人路、上落客區、供水、排水、機電工程、消防裝置工程、機房等，文件及圖則中未提及是否有商業等設施。整個地下城長約800米，闊約200米，東面部分位於高鐵西九站之上，面積約172萬平方呎，即相當於一個維園面積。

根據西九管理局去年向油尖旺區議會提交的文件，提及按「城市中的公園」設計概念而建議的「綜合地庫」，是西九發展圖則的重要特色之一，對符合西南九龍分區計劃大綱圖中，須提供至少23公頃公眾休憩用地的法定規限，是不可或缺的一環。

文件又指，綜合地庫除容納公共基礎設施，亦有文化藝術設施，及與上蓋酒店、辦公室及住宅發展項目相關的設施。據悉，地下城不設大型商業設施，主要為行車區，供大型巴士及大型貨櫃車行駛，亦設有多達千個停車位，但部分表演場地的藝術設施，會延伸至地下城。

根據立法會文件顯示，地下城第一層設有貨物起卸區、上落客區及地下行車路；第二層則設有多個停車場及旅遊車停車場。如撥款獲財委會批准，計劃在今年下半年展開詳細設計和工地勘測，建造工程預計可於今年年中分階段展開，部份地下城的行車道，最快可於2025年完工，配合西九文化區地面設施的啟用。

根據西九管理局2014年提交文件，地下城工程受諮詢期延長及高鐵延誤影響，造價由原先預算的100億元，上漲至230億元，故決定「斬件式」興建。西九於2015年至今，已分別向立法會申領29億元及31億元建造地下城，連同今次申請的175億元，合共涉及235億元。

公民黨立法會議員陳淑莊認為，西九地下城造價太貴，「成個西九當年嘅撥款都係216億，而家（地下城）連埋之前嘅款要成
230億，太貴。」

她指，當年政府原本毋須全數負責地下城成本，涉及酒店、辦公室項目等私人發展，發展商會負責部分成本，或由地價補貼，但現時政府將其他土地的發展權，亦交予西九，「即係我哋要出雞又出豉油，仲出埋個煲，仲要咁貴，香港人已經貼得太多錢落去。」

據她所知，政府已盡量以「清水房」形式施工，部分位置亦由西九管理局「執漏」，但她仍計劃於小組委員會及財委會反對有關撥款，暫未與泛民商討會否「拉布」。




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