曾經被稱為中國「新四大發明」的共享單車又觸礁。內地共享單車品牌ofo，爆發用戶退按金（內地稱押金）潮，在網民貼出的截圖顯示，網上排隊退按金的人數，截至晚上8時半已經超過1,000萬人，累積欠款高達10億元人民幣（下同，約11.3億港元），估計人數及欠款金額，尚有上升的趨勢；微博上更是怨聲載道，遍佈聲稱無法退按金的帖文。昨日起ofo北京總部門外，由早上至傍晚，亦見人龍排隊要求退款。

ofo的退款條例承諾，會在約15個工作天完成退還199元按金（約226港元）。可是，內地仍有大批市民無法退款。有網民帖文指，「我從十一月初開始申請退ofo的押金，已經一個月下來了，早就超過15個工作日了，結果，押金還沒退到！！！打客服電話打了100+永遠打不通！在線人工客服也永遠排不到我的，一直顯示50個人！這個押金到底甚麼時候才能退給我！我們學生黨本來就靠生活費度日，199不算大錢，但也夠吃好多好多天飯了吧！本來是信任才用ofo，結果，也太讓我失望了吧！」有網民擔心「周轉得來嗎？」

另外，昨日起北京的ofo總部門外，要求退按金的人龍排到「打蛇餅」。排隊退款的高女士稱：「我也不知道它發生了甚麼，變成現在這樣，我覺得有點慘，但是我的199塊錢也很慘，是吧？」有網民看見情況，議論紛紛，「之前的小鳴現在的小黃，都是這樣，這不是在坑老百姓嗎。大家掙錢都不容易 」、「眾籌式風險投資，盛時一呼百應，一旦失去用戶信任，在競爭激烈的行業中流失用戶，就...」
早前，有消息指ofo債台高築，整體負債達65億元﹙約74億港元﹚，正準備破產重組。不過，ofo發言人隨即否認準備破產重組的消息，指目前仍在保持獨立運營。

此外，ofo最高峯時用戶人數超過2億，打入約20個國家，公司估值一度達到30億美元（約234億港元）。但今年已撤出多個海外市場，包括美國西雅圖、達拉斯、澳洲，以及德國、英國、日本的多個地點。有分析指，ofo的資金緊絀情況今年開始惡化。
一連串負面消息，似乎成為ofo退按金潮的導火線。





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