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港鐵承認不掌握完工狀況
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20181206/20562486

2018年12月06日

港鐵承認不掌握完工狀況


路政署與港鐵昨公佈鑿石屎計劃;左起:港鐵工程處總經理周蘇鴻、路政署署長陳派明及港鐵常務總監金澤培。陳善南攝


【本報訊】剪鋼筋、擅改圖則等醜聞被揭發後,港鐵一直堅稱工程設有嚴格監管制度,施工期間會與禮頓人員定時檢查工序及簽署文件確認,足以證明該站結構符合標準。不過,調查委員會連日聆訊陸續披露有關文件不齊全,部份甚至是在醜聞被揭發後才急急後補填寫。昨日記者會上,港鐵亦首度承認目前無法掌握層板落成後的狀況,需鑿開石屎才有信心確認。考慮開鑿位置時也主要着重相片等客觀資料,人手填寫的文件紀錄則「冇咁重視」。


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禮頓最近才提交修訂圖則

港鐵常務總監金澤培昨稱,紅磡站的連續牆與月台層板曾被改動,承建商禮頓至最近才提交最新的修訂設計圖則。港鐵覆核後認為最少有24個位置缺乏相片等客觀資料佐證,無法確認禮頓提交的圖則是否與實際施工狀況相符。路政署署長陳派明指,需鑿開石屎檢查,才知道層板設計及結構是否符合要求。

按一般程序,承建商要按照屋宇署審批的圖則施工,如有改動要先提交修訂設計圖則,獲批準才可動工;完工後則要另外提交竣工圖則,以反映落成後的狀況。

涉事月台層板已完工逾兩年,禮頓至今卻仍未提交竣工圖,港鐵發言人昨承認「係有啲耐」,又指一般的工程根本毋須依賴相片才能確認竣工狀況,是次紅磡站的情況較特殊,因要釋除公眾疑慮。

■記者梁御和

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紅磡站下周鑿牆驗鋼筋 螺絲帽出事僅驗0.3% 工程師:至少要睇5%

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檢測需時半年 料局部通車
被炒高層:「行政錯誤」致流出後補紀錄
紅磡站下周鑿牆驗鋼筋螺絲帽出事僅驗0.3% 工程師:至少要睇5%
Good0Bad0
2018/12/06, 5:52:47 下午
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本貼文共有 3 個回覆
#null2018/12/07, 12:51:31 凌晨
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#null2018/12/07, 12:51:35 凌晨
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本作詞純屬虛構,如有雷同,實屬不幸。
在構想的一套以地下列車站意外的災難片,就以沙中綫(紅磡站)作為背景...

《血的啟示》
原曲:蚌的啟示
改詞:PanDora

沙中綫 紅磡站危牆
無鋼筋 於多處地方
用數千噸石屎 掩蓋醜惡情況
王~國 如没有監工

千支鐵 齊上斷頭台
油壓剪 剪得有系統
無法解釋原因 (螺)絲牙切得數毫米
埋下了血的洗禮

願你可不將錯誤隱藏
鑿~ 開見到 膠蓋晌度
若有啲啲的沖擊 會成幅冧檔
發~現你 未駁好鋼筋

合:Woh oh Woh oh (窩可) (禍可)

咸水可滲入管道
樓板支柱 係假造
鋸掉 螺絲牙兩吋
但求容易上 根本得不到支~撑

窮鬼 港鐵在趕路 列車幫你地上路
記住曾禿鹰揚帆 頌其極負責
啲高官可會搭公交?懶~理(放~屁)

~~~Music~~~

通車了 長震是平常
牆柱 有一天會 fatigue
何年 塌方好難講 總有天有狀况
零二五 零八三壹

終崩塌 隨處是頹垣
唔壓死 都手腳斷肢
隨處身軀殘肢 腰斬半身(的)喊求救
魂斷喪 似煙消散

是重災 即將有大傷亡
石~屎震碎心肺臟
肉醬足足 幾千噸 似蠔豉似蚌[有如生葬]
我砸[扎]住你共榨出腦漿

(慘叫呼聲) Woh oh Woh oh

聨手包庇造的孽
萬般今天種的禍
殺害成千的人群 頓成肉醬
雙手拈满血兇~手

未出生注定孤兒 未婚寡婦在醞釀
致命明天工程 我城全力拒
今港鐵可會拒簽收?[/size=5]

壓著你 壓著我
斷~氣 你ok嗎?

https://www.hkgalden.com/forum/view/483773
#null2018/12/08, 12:07:34 凌晨
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