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作為泰國常客的我，跟大部份遊客一樣，不是掃完街再去JJ Market入貨，就是按腳逛夜市，覺得很沒新意。前年年尾，泰國推出由曼谷去清邁的過夜火車，舊款火車二等車廂床位只需一百八十二港元，連酒店住宿費用也節省了，碰巧今次去完曼谷又要到清邁工作，一於試試用這個方法前往。

一直嚮往長途火車之旅，車廂在軌道緩緩走過，車外日月星辰、風景和天氣也在慢慢轉換，幾天的吃喝拉撒睡也發生在小小的車廂中，沉悶時跟來自不同國度的人聊天玩遊戲，大家困在移動的盒子中，既陌生又親密，以這樣的方式跨越國界，是另類浪漫。西藏或西伯利鐵路這種長途火車旅行，短假期是沒法實現，難得近近地在泰國也能坐過夜火車由南上北，為了能完全體驗火車之旅，我買了兩程火車，去程坐舊式火車（十二號、十三號），回程就坐新型號（九號、十號）。原本我想訂舊火車的頭等獨立房間，一程只是四百六十二港元起，但實在太多本地人和外國背包客乘坐，即使我已早了一個月在網上預購車票，但只能買下舊式車廂的床邊位。

舊型車箱似鳥籠　職員鋪床分半鐘
對舊式火車的第一感覺像鳥籠，左右兩旁上格是鐵架床，下格是兩人座位，中間的走廊相對窄小，也沒有太多放置大型行李的地方，所以大部份人也是背backpack或只攜帶輕便行裝。舊式車廂已經營運多年，環境尚算整潔，但設施相對殘舊，座位狹窄，也沒有電掣和Wi-Fi，不過就較能感受舊式火車的風味。車上有四至五款早晚餐選擇，套餐二百一十銖，包飲品生果甜品，味道不錯。整晚最期待的，就是職員為我們準備床鋪：他們會為每位乘客將下格的座位及餐桌收起，「變型」成為承托一人的床鋪。據聞泰國火車職員做事一向爽快利落，這次親眼看他們表演，果然只需一分半鐘就準備好上下格床，並鋪好床單被鋪，非常爽手。

新型火車設備全　設計符人體工學
新型車廂於二〇一六年年尾才營運，車廂明顯明亮新淨，火車通道和座位也較舊版闊落，設施又新又齊備，有地方存放大型行李，座椅全換上質地舒服的絨毛，座位備有電掣、USB插頭和可調校強度的床頭燈。座椅空間比舊火車大了三分一，睡覺位置也相應闊了三分一，有足夠空間轉身。睡上格床的感覺不錯，天花與靠背牆壁位置呈彎形，設計符合人體工學，晚上坐在上格床不會頂頭。新火車很安靜，沒有舊火車行駛時的嘈雜聲音，能一覺睡到曼谷。新車廂有Wi-Fi，但只有餐廳可以用，網速亦不算快。餐單方面，新舊火車的菜式和價錢一樣，只是新型的早餐多了港式點心。論性價比當然是新型火車化算一點，二等車廂床位二百二十三港元起，只是比舊款車廂貴約四十一元。其實來往曼谷和清邁的過夜火車還有三種車型，不過時間不算太合適，所以一般人會選擇六至七點上火車，翌日早上七至八時到達的這兩種火車型號，所以九、十和十二、十三號火車常客滿，最多可提前九十天上泰國火車官網訂票，所以記得盡早行動，因為過夜火車很受本地人和外國遊客歡迎呢。

票價：
舊式火車（12號、13號）
往返曼谷至清邁
頭等車廂 $462起（一房兩床）
二等車廂一床位$182起

新式火車（9號、10號）
往返曼谷至清邁
頭等車廂 $580起（一房兩床）
二等車廂一床位$223起

Travel Memo
簽證：持特區護照或BNO可免簽證
機票：乘坐AirAsia亞洲航空由香港至曼谷的經濟客位，來回機票連稅1,011港元起（不包行李）
滙率：1港元約兌4.2泰銖
鳴謝：AirAsia

記者：王秋婷　
攝影：許先煜


前年年尾泰國推出新過夜火車由曼谷去清邁，最平只需百多港元，就能體驗地道過夜火車之旅。


下格座椅和餐桌會在晚飯後「變型」成為床鋪。


舊式火車像鳥籠，左右兩旁上格是鐵架床，中間走廊相對窄小，沒太多放行李的地方。


新型火車2016年年尾才營運,車廂明亮新淨，設施又新又齊。


睡覺前職員會把上格床床板放下來，早上乘客起床後就會摺起來。


上格床天花與靠背牆壁位置呈彎形，符合人體工學，坐在上格床不會頂頭。

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20181121/58937464
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唔錯喎