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平治A250夠力水 後懸掛攻彎順暢



https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/10/26/3719888/20181029_sub143new_mp4_GoogleAccessId_onemcpadmi_clean_w.mp4

新版平治A250採用的引擎與上代一樣,都是2.0公升直4 turbo,但馬力由218匹調升至224匹,雖然扭力維持不變,但350Nm絕對不是可看輕的數字。

從駕駛論,只是6匹的差異,實在測試不到動力上的分別,但這台引擎的特性還是一樣,低轉表現相當不錯,油門反應十分活躍,大部份扭力都集中在3,000rpm左右,而在常用的1,500rpm至2,000rpm間,整體輸出明顯較A200好,而到3,000rpm至4,000rpm,峰值扭力最集中的一帶,一踩油門便帶來頗強勁的加速反應,動力表現無疑比A200更上一層樓。

很多人都會以為A200與A250間只是引擎的分別,實際是A200後懸掛為扭力硬軸,而A250則採用了多連桿結構,這亦會是日後AMG版的後懸掛設定,大可視A250為AMG型號的性能初窺測試版本。

兩套懸掛分別頗大,最明顯是車頭拐入彎角後,車尾跟隨的幅度及節奏,都比A200所用的硬軸好。其次是於高速大彎時,會覺得這車更為穩定,彎內和着油再畀油出彎,整個過程又比A200順暢,操控更上一層樓,當然,車價亦要比A200貴七萬元。

Mercedes-Benz A250規格:
引擎:1,991c.c. 直4 turbo
馬力:224hp/5,500rpm
扭力:350Nm/1,800rpm
傳動:7前速自動,前驅
售價:$419,000
查詢:仁孚行

採訪:廖宏俊
攝影:伍慶泉


後懸掛採用多連桿設定,走彎性能明顯較A200更上一層樓。


沿用上代2.0公升直4 turbo引擎,但馬力由218匹調升至224匹。


雙屏幕面積更大,同時對應MBUX語音操作系統。


車內氣氛燈色彩變化甚多。


前座造型甚有跑格,支撐及磨擦度一流。


典型揭背車後座,空間合理,但談不上寬闊。


18吋輪圈配胎壁較厚輪胎,賣相一般,但對靈活性及靜性都有裨益。

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20181028/58839999
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覺得後座好窄
Good0Bad0
2018/10/28, 11:13:16 上午
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本貼文共有 2 個回覆
一鍵留名
#null2018/10/28, 11:24:19 上午
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肉酸、樣衰!!
#null2018/10/28, 11:50:15 中午
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