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【天價人工島】 資深工程師估總成本逾 15,000 億 因工程複雜 陸企壟斷砂石供應
【天價人工島】
資深工程師估總成本逾 15,000 億 因工程複雜 陸企壟斷砂石供應[/size=6]
2018 / 10 / 11
林鄭月娥昨日宣布「明日大嶼」願景計劃
特首林鄭月娥昨日（10日）公佈任內第二份施政報告，其中填海興建 1700 公頃人工島的「明日大嶼」計劃成為焦點，政府消息人士透露，估計填海工程最少需斥資 4000、5000 億元，更有人估計將達一萬億元，林鄭月娥今日出席多個公開場合被問及造價時，亦未有否認有關數字。有資深土木工程師接受《立場新聞》訪問時分析，今次人工島計劃規模龐大，除了填海及建屋成本外，還需基建、社區設施及商用大廈等配合，估計整個計劃隨時耗資逾一萬五千億元。
林鄭月娥昨日宣布「明日大嶼」願景計劃，研究在交椅洲、喜靈洲附近分階段填海興建 1700 公頃人工島，興建 26 萬至 40 萬個單位，可供 70 至 110 萬人居住，其中 7 成是公營房屋。政府預期，首階段工程將於 2025 年展開，2032 年入伙首批居民。不過，如此龐大工程所涉及的開支，林鄭則未有提供準確數字，僅透過政府消息人士放風「四、五千億走唔甩。」
有不願具名、已退休的資深土木工程師接受《立場新聞》訪問時分析，據政府現時已提供的人工島面積、位置、單位數量，再加上其所需基建及社區設施估計，整個計劃隨時耗資逾一萬五千億元，其中包括約 4500 億元的填海及基建工程開支、7000 億元住屋建築開支，以及 3500 億元用於興建社區設施、商業大廈等。
工程師解釋，參考「機場三跑計劃」，該計劃需要 1 億立方米砂石填海，惟工程至今已延誤了一年有多，估計最終「埋單價」會由當年中標價的 260 幾億元，上升至大約 400 億元。而考慮到人工島計劃的面積和填海位置，他估計今次的人工島計劃需要四倍、即約 4 億立方米砂石來填海，加上從政府公佈的計劃草圖可見，人工島的海壆（sea wall）比三跑複雜、彎彎曲曲，而工程在 7 年後展開時的工資、物料將會更加昂貴，「淨係填海，起碼二、三千億。」
填海工程複雜增成本[/size=4]
工程師指出，若政府要按現時計劃興建人工島，必須在設計上小心考慮風浪、水深等問題，相信工程將會非常複雜，否則很可能出現如港珠澳大橋人工島的沉降、移動的問題。
工程師解釋，港珠澳大橋人工島採用了碎石樁（stone column）的方法填海，即將碎石打進瘀泥中，承托海壆，但最終有部分失敗，因此政府在興建三跑時，已改用了成本更昂貴的深層水泥拌合法 （deep cement mixing）填海，「我相信東大嶼山要用類似的方法做。」
水域多大船駛經 估計建隧道高達 1000 億一條[/size=4]
工程師又指，由於人工島為處的水域附近常有大船駛經，興建架空橋將會有一定難度，相信政府最終一定要起隧道接駁人工島及外面交通。
工程師舉例，在 2013 年開始施工，連接港珠澳大橋香港口岸和屯門的「北面連接路」海底隧道，2012 年的中標價格為 180 億元，不過近年因大橋人工島出現沉降、移動等問題，公司亦向政府索償 100 億元。工程師直指，如果連一條 5 年前開始動工、長 5 公里、只是四線行車的隧道都要斥資 300 億興建，相信東大嶼人工島在 2025 年動工時，一條隧道的成本可高達 1000 億。
建屋、社區設施成本逾萬億[/size=4]
至於房屋方面，政府預期將會於人工島上興建 26 萬至 40 萬個單位，其中 7 成是公營房屋，若假設最終興建單位數量為 30 多萬，以每個單位建築面積 600 平方呎、每呎建築成本 $3500 計算（現時私人樓宇的建築成本約為 $5000 / 呎，公營房屋約 $2000 / 呎，大約取其中間數），保守估計建屋成本約 7000 億。工程師補充，視乎人工島最終興建公營房屋的比例，政府的建屋成本將會有所調整，但在政府計劃興建 7 成公營房屋情況下，相信政府會至少承擔一半。
工程師估算，如果政府計劃未來將有 110 萬人住在人工島上，興建學校、消防局、醫院、商業用地及其他社區設施的開支，相信將佔建屋成本的約一半，粗略估計大約為 3500 億元。
中港公司壟斷砂石英泥供應[/size=4]
工程師強調，政府計劃在 2025 年開始填海、2032 年入伙，如要在 7 年內如此龐大的工程，屆時通脹一定會非常嚴重，加上香港填海所用的砂石、英泥分別被內地中國公司及香港長江實業壟斷，原材料價格差不多每季加價，「講得唔好聽，價格係予取予攜，收你幾多錢都得，」「你話係咪陰謀論，使香港人錢？唔敢講。但係咪可以成功？唔容易。」
原文：
https://thestandnews.com/society/天價人工島-資深土木工程師估總成本逾-15-000-億-因工程複雜/
到時特府無錢狂加稅，搵香港人埋單。[/size=6]
資深工程師估總成本逾 15,000 億 因工程複雜 陸企壟斷砂石供應[/size=6]
2018 / 10 / 11
林鄭月娥昨日宣布「明日大嶼」願景計劃
特首林鄭月娥昨日（10日）公佈任內第二份施政報告，其中填海興建 1700 公頃人工島的「明日大嶼」計劃成為焦點，政府消息人士透露，估計填海工程最少需斥資 4000、5000 億元，更有人估計將達一萬億元，林鄭月娥今日出席多個公開場合被問及造價時，亦未有否認有關數字。有資深土木工程師接受《立場新聞》訪問時分析，今次人工島計劃規模龐大，除了填海及建屋成本外，還需基建、社區設施及商用大廈等配合，估計整個計劃隨時耗資逾一萬五千億元。
林鄭月娥昨日宣布「明日大嶼」願景計劃，研究在交椅洲、喜靈洲附近分階段填海興建 1700 公頃人工島，興建 26 萬至 40 萬個單位，可供 70 至 110 萬人居住，其中 7 成是公營房屋。政府預期，首階段工程將於 2025 年展開，2032 年入伙首批居民。不過，如此龐大工程所涉及的開支，林鄭則未有提供準確數字，僅透過政府消息人士放風「四、五千億走唔甩。」
有不願具名、已退休的資深土木工程師接受《立場新聞》訪問時分析，據政府現時已提供的人工島面積、位置、單位數量，再加上其所需基建及社區設施估計，整個計劃隨時耗資逾一萬五千億元，其中包括約 4500 億元的填海及基建工程開支、7000 億元住屋建築開支，以及 3500 億元用於興建社區設施、商業大廈等。
工程師解釋，參考「機場三跑計劃」，該計劃需要 1 億立方米砂石填海，惟工程至今已延誤了一年有多，估計最終「埋單價」會由當年中標價的 260 幾億元，上升至大約 400 億元。而考慮到人工島計劃的面積和填海位置，他估計今次的人工島計劃需要四倍、即約 4 億立方米砂石來填海，加上從政府公佈的計劃草圖可見，人工島的海壆（sea wall）比三跑複雜、彎彎曲曲，而工程在 7 年後展開時的工資、物料將會更加昂貴，「淨係填海，起碼二、三千億。」
填海工程複雜增成本[/size=4]
工程師指出，若政府要按現時計劃興建人工島，必須在設計上小心考慮風浪、水深等問題，相信工程將會非常複雜，否則很可能出現如港珠澳大橋人工島的沉降、移動的問題。
工程師解釋，港珠澳大橋人工島採用了碎石樁（stone column）的方法填海，即將碎石打進瘀泥中，承托海壆，但最終有部分失敗，因此政府在興建三跑時，已改用了成本更昂貴的深層水泥拌合法 （deep cement mixing）填海，「我相信東大嶼山要用類似的方法做。」
水域多大船駛經 估計建隧道高達 1000 億一條[/size=4]
工程師又指，由於人工島為處的水域附近常有大船駛經，興建架空橋將會有一定難度，相信政府最終一定要起隧道接駁人工島及外面交通。
工程師舉例，在 2013 年開始施工，連接港珠澳大橋香港口岸和屯門的「北面連接路」海底隧道，2012 年的中標價格為 180 億元，不過近年因大橋人工島出現沉降、移動等問題，公司亦向政府索償 100 億元。工程師直指，如果連一條 5 年前開始動工、長 5 公里、只是四線行車的隧道都要斥資 300 億興建，相信東大嶼人工島在 2025 年動工時，一條隧道的成本可高達 1000 億。
建屋、社區設施成本逾萬億[/size=4]
至於房屋方面，政府預期將會於人工島上興建 26 萬至 40 萬個單位，其中 7 成是公營房屋，若假設最終興建單位數量為 30 多萬，以每個單位建築面積 600 平方呎、每呎建築成本 $3500 計算（現時私人樓宇的建築成本約為 $5000 / 呎，公營房屋約 $2000 / 呎，大約取其中間數），保守估計建屋成本約 7000 億。工程師補充，視乎人工島最終興建公營房屋的比例，政府的建屋成本將會有所調整，但在政府計劃興建 7 成公營房屋情況下，相信政府會至少承擔一半。
工程師估算，如果政府計劃未來將有 110 萬人住在人工島上，興建學校、消防局、醫院、商業用地及其他社區設施的開支，相信將佔建屋成本的約一半，粗略估計大約為 3500 億元。
中港公司壟斷砂石英泥供應[/size=4]
工程師強調，政府計劃在 2025 年開始填海、2032 年入伙，如要在 7 年內如此龐大的工程，屆時通脹一定會非常嚴重，加上香港填海所用的砂石、英泥分別被內地中國公司及香港長江實業壟斷，原材料價格差不多每季加價，「講得唔好聽，價格係予取予攜，收你幾多錢都得，」「你話係咪陰謀論，使香港人錢？唔敢講。但係咪可以成功？唔容易。」
原文：
https://thestandnews.com/society/天價人工島-資深土木工程師估總成本逾-15-000-億-因工程複雜/
到時特府無錢狂加稅，搵香港人埋單。[/size=6]
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