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最緊要好玩 英倫味大玩具



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新版MINI Cooper S加入了新款橙紅車身色。

對大部份人來說,汽車的主要作用,就是代步交通工具;但對於熱愛汽車的車迷來說,汽車就是他們的大玩具,首要條件必定是「最緊要好玩!」

哪個品牌夠膽話自己最好玩?MINI必定是其中之一,無論是Countryman、Clubman、Convertible哪個車型,或是配備任何引擎組合,任何一部車都總不忘高度玩樂性「祖訓」。

數到品牌中玩樂指數最高,便非三門版Cooper莫屬。編號F56的今代已賣了好幾年,終於來到轉款周期,外形似乎沒有重大改動,但留心會發現頭燈換了新設計,圓形LED日行燈還保留,不過內裏燈組結構就精密了許多,觀感比以前更醒目,要求更高的話,更可upgrade至主動矩陣照射系統。尾燈亦有改動,全新設計加入了英國旗暗燈影,正好代表着它有英國血統,層次效果極為出色,絕非大陸廉價「老翻貨」可媲美。另外,新版加入了三隻車身色,測試車用的橙紅色便是新顏色;與此同時,全車廠徽亦改用了新設計,MINI字旁側翼線條簡化了,沒有以前那麼複雜。

車廂改動也不少,首當其衝是乘客席首飾箱,多了會泛光的英國旗裝飾,於不同駕駛模式時會泛起不同顏色,效果相當有趣。波棍頭亦是全新設計,貫徹品牌「愛玩」作風,外形似是從滑鼠直接拆下來一樣,造型頗奇特,不過操作手感麻麻,幸好有軚盤轉波撥片補償失落。未轉款前,駕駛模式選擇掣就是波棍座的大旋鈕,個人認為操作感覺相當古怪,可能廠方收到不少車主反映,今代終於放回在中控台面板位置,既就手、亦make sense。油錶同樣是新設計,取消了以前一格格實體式,觀感高級了許多。


Cooper S為首部轉用新廠徽車款。


尾燈新增英國旗暗花,效果有層次。


乘客席首飾箱,多了會泛光的英國旗裝飾。


波棍頭似滑鼠,外形趣緻,但操作手感只一般。


前座包覆性一流,越開得快越覺穩陣。


後座空間尚算合格,不過出入倒有一定難度。

似Go-Kart 彎過彎山路揸得過癮
在動力結構方面,Cooper S引擎仍維持192匹2.0公升四缸turbo設計,較為奇怪是不明廠方為何不增強一點馬力,若超越200匹的話定有更多話題性。波箱亦一樣是7速雙離合器設計,但廠方指程式改善了,轉檔反應比之前更出色。

MINI Cooper之所以有高度玩樂性,高剛性結構固然是重點,另一個主要原因是車體比例,它的車身長度雖短,但軸距偏長而前後懸長甚短,縮小看其實就是Go-Kart(小型賽車)比例。歷代以來,每次開Cooper S的感覺都是很開心,它所提供的就是開Go-Kart的爽快感,路面反應尤其忠實,懸掛運作快捷,轉向節奏明快,無論路面及轉向溝通都是高度傳真,加上192匹馬力在手,除提供到出色速度感外,亦為前輪帶來輕微「搶軚」現象,尤其在一彎接一彎的山路上,攻彎動作帶點野性及操控搏擊感,正正就是車迷所追求的駕駛趣味,試過一次,保證回味無窮。


早買早着數,前後大天窗、十八吋軨、泊車鏡頭及轉波撥片都不用額外加錢。





MINI Cooper S規格
引擎:1,998c.c.直4 turbo
馬力:192hp/5,000-6,000rpm
扭力:280Nm/1,350-4,600rpm
傳動:7前速雙離合器,前驅
售價:$359,800
查詢:MINI HK荃灣青山道380號森那美集團大廈2樓

採訪:廖宏俊
攝影:許先煜

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180705/20440154
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垃圾車
Good0Bad2
2018/07/05, 10:29:27 上午
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