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【法國五月】橡膠變雨靴 220位工匠撐起鞋廠



https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/05/19/3614702/20180520_sub370AD_clean_w.mp4


設計師(左)和工匠師傅同為雨靴廠打拼了廿年。

【法國五月】
十年樹木,從莖部開一個洞,緩緩滴下乳白色的天然橡膠。形如「樹的眼淚」,被運送到法國後被搓圓撳扁,做成昔日人們日穿夜穿的工業膠靴。勝在防水、耐穿、夠韌力,打獵捕魚等粗重工作最合用。165年過去,膠靴工廠猶在,手做工藝仍未失傳,品牌「AIGLE」成為雨靴代名詞。

有人問:「為何不把工廠遷到中國呢?可省一大截啊!」擔任品牌總裁已十年的Romain Guinier從容不迫的回答:「遷廠到中國,能節省成本的三分之一,但質素隨之下降,一代傳一代的工藝繼而消失。」堅持手做,在依賴機器、粗製濫造的社會變得奢侈。今時今日的雨靴,已不是勞動階層的象徵,相反是世界各地雨天的時尚標誌。

工廠日製四千對雨靴供應全球,溶膠和切割步驟使用機器協助,但之後的拉皮、縫合、印製鞋模、防水測試等全部以人力為主導,現時約有220位工匠在內工作。年資達21年的設計師Nathalie Merel說:「時尚雨靴追求完美、零瑕疵,這對工廠製作、依賴手工的我們存在一定難度。」工匠師傅隨即示範如何將一塊切割好的染色橡膠,在鞋模上拉扯成形,她補充:「有些工序很辛苦,必定要很費力才完成。機器無法取代人手某些工序,因此我以工匠身份感到自豪。」


工匠正在泵空氣進鞋內,檢查有沒有氣泡浮出,完成後就知道雨靴是否百分百防水。


歷年來推出過不少特別設計的聯乘,如在靴身鑲上閃爍的Swarovski鑽石。


鞋履的形狀永遠無法密鋪填滿一塊膠料,剩餘的橡膠有八成會回歸生產線。


培訓一名膠靴工匠,需要約兩年時間,務求熟悉每個工序的運作,才算合格。


工序的第一步是將橡膠壓成皮,再進入切割、組合等流程。

Travel Memo
簽證:持特區護照或BNO均免簽證
機票:乘國泰航空由香港到巴黎,經濟艙來回機票連稅由$8,180起
滙率:1歐元約兌9.3港元
鳴謝:Business France法國商務投資署、Le French GourMay法國五月美食薈

AIGLE 網址:https://www.aigle.com.hk

記者:陳海利
攝影:鄭明川 [/url]

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/travel/daily/article/20180520/20394890
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前年通街都係
Good0Bad1
2018/05/20, 8:44:12 早上
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本貼文共有 17 個回覆
الله أكبر الله اكبر 
قولوا معي الويل للمستعمر 
وﷲ فوق الغادر المتجبر
الله أكبر يا بلادي كبري 
وخذي بناصية المغير ودمري 
قولوا معي قولوا معي 
الله الله الله أكبر 
الله فوق المعتديالله أكبر الله اكبر 
يا هذه الدنيا أطلي واسمعي 
جيش الأعادي جاء يبغي مصرعي 
بالحق سوف أرده وبمدفعي 
فإذا فنيت فسوف أفنيه معي 
قولوا معي قولوا معي 
الله الله الله اكبر 
الله فوق المعتديالله أكبر الله اكبر 
والله أكبر فوق كيد المعتدي 
الله للمظلوم خير مؤيد 
أنا باليقين وبالسلاح سأفتدي 
بلدي ونور الحق يسطع في يدي 
قولوا معي قولوا معي 
الله الله الله أكبر 
الله فوق المعتدي
#undefined2018/08/03, 2:09:56 下午
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#undefined2018/08/25, 12:03:19 凌晨
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#undefined2018/08/25, 12:06:07 凌晨
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#undefined2018/08/25, 12:15:26 凌晨
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#undefined2018/08/25, 1:13:31 凌晨
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#undefined2018/08/25, 4:29:46 凌晨
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#undefined2018/08/25, 7:21:04 早上
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#undefined2018/08/25, 8:35:23 早上
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#undefined2018/08/25, 12:55:52 下午
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