【一地兩檢】零公眾諮詢想強行過關 搭高鐵去歐洲咁好玩？
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20170803/57035970

【新增動新聞】
立法會內務委員會舉行特別會議，討論高鐵香港段實施一地兩檢方案而惹起的割地爭議。一眾建制派繼續為一地兩檢護航，與政府官員一唱一和讚頌高鐵能為旅客帶來方便和有龐大經濟效益，但工黨張超雄炮轟「為咗嗰15分鐘方便，就放棄基本法嘅保障，咁你日後仲有咩唔可以做呢？」

張超雄指，《基本法》有明文規定內地全國性法律不能在香港實施，有關條文是對香港人的保障，目前在香港設立的中聯辦、各國領事館身處的範圍同樣是受香港《基本法》保障，並非如西九一般割地給內地並實施內地法律，「為方便而動搖《基本法》對香港人嘅保障，係我哋嘅底線，不能接受。」

律政司司長袁國強就反駁實施一地兩檢絕非隨隨便便，港府早在規劃西九高鐵站時已提出要研究一地兩檢的目的和必要性，「希望『隨隨便便』呢個字唔好再用喺一地兩檢上面」，他強調為方便旅行出行而動搖《基本法》絕非政府的宗旨，中港兩地商討規劃時亦有遵從一地兩檢一定要符合一國兩制的規定，故港府並無誘因、企圖要違法《基本法》。袁重申，目前深圳灣口岸亦有實施一地兩檢，因旅客過關需要清關，故內地亦有撥出地方租給香港使用，該處同樣是實施香港法律，「高鐵只不過係調返轉」。

運輸及房屋局局長陳帆就以過去興建赤鱲角新機場、西鐵和深圳灣大橋等工程都被批評是「大白象」工程，但至今3個項目都已超出預先預算的運載量需要拓建，「任何大型運輸建設，尤其係跨境運輸工程都唔係著眼當下，大家應該放長雙眼，睇遠啲！」他更指中國高鐵網絡規劃日後有可能伸延至歐洲，「以後去歐洲唔鐘意搭飛機就可以搭鐵路」。

社福界邵家臻就質疑，目前由福田坐高鐵至廣州需時50分鐘，而福田到西九站預料要14分鐘，整個車程將達54分鐘，不明白當局為何會指日後高鐵通車由廣州到香港只需48分鐘。陳帆解釋指因為高鐵落成後每日都列車分別從廣州、虎門和福田使到西九站，由於高鐵停泊中途站時都要慢駛及讓乘客上落，故會較花時間，但若從廣州坐直通車到西九，的確只需48分鐘車程。