人民日報》海外版署名文章談及本港的士月加價，認為「香港的士漲價格更要漲口碑」。文章表示，由於有多項因素影響，在香港坐的士不算便宜，舉例租用或購買的士牌照費用貴，「香港的士牌照價格是650萬元一個，讓人聞之咂舌。羊毛出在羊身上，還是要乘客變相埋單」，但亦因規管嚴格，香港基本不存在「黑車」或由此帶來的「宰客」現象。
不過文章認為，香港的士服務有不少爭議，經常被人吐槽，故除了漲價，「的士司機的服務質量更要跟上」。
文章之後提到香港的優質專營的士計劃爭議，包括有業界憂慮優步（Uber）參與競投，以及港媒援引業界人士說內地「滴滴出行」有意競爭專營權，借機進入香港市場等。
文章稱，這議題已在香港討論發酵，有人認為此舉是「引狼入室」，萬萬不可；也有人駁斥，香港作為自由貿易港，只要是合法資金都應該來去自如，不能「畫地為牢」；普通香港民眾則似乎沒完全反對，「他們對香港的士服務一直有詬病，對借壟斷炒作車牌價格早有不滿」。
文章最後表示，香港現有的士服務存在痛點，「在多方博弈之下，如何因地制宜與時俱進實現利益共贏，是一門超越服務業本身的藝術」。


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