http://nextplus.nextmedia.com/news/latest/20161029/442651觀塘延綫周日（10月23日）開通，何文田站選址備受公眾抨擊，愛民邨、何文田邨等公屋居民要經過天橋、斜路、多重電梯及升降機才能到達月台，有該區居民直指乘搭巴士或小巴更方便。



然而，運輸署建議調減少或取消巴士和專線小巴班次，以配合新鐵路導致的乘客流失，當中牽涉35條巴士線及13條小巴線，到時居民豈非「焗住」要乘搭港鐵？

署方建議取消九龍專線小巴第7號線及九巴第212號線，縮短九巴第7B號線，調減其餘專營巴士及專線小巴的班次；同時增加了三條小巴專線接駁至何文田及黃埔站，車費分別是$3.2、$4.5及$4.6。署方指會在觀塘線延線通車後約六個月內，落實重組計劃內各項方案，因應情況分階段實施計劃。

何文田屋邨居民黃太指，坐巴士較方便，希望日後不會減少班次，否則變成「焗搭」港鐵。