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為讓路基建叫停慳水工程 水塘滿瀉11年 嘥水3,790億公升
港府今年用近45億元買東江水,但本地水塘幾乎年年滿溢,大量乾淨食水排出大海。水務署和渠務署2004年起構思推動水塘轉運隧道計劃,將水塘溢流轉至其他水塘,卻因讓路予其他基建工程叫停。11年間水塘滿溢而排出大海的雨水多達3,790億公升,足夠798萬港人一年用水量。署方回覆會再推工程上馬,預計工程在2018年展開。
記者:潘柏林
本港過去11年僅2011年沒有水塘滿溢問題,2005年水塘逾1.09億立方米水排走,按當年東江水價計算,等於將3.36億元倒入大海。綜合10年水塘滿瀉數據,浪費3.79億立方米食水,根據每年東江水價計算,共浪費13億元。3.79億立方米食水等於3,790億公升,按港人每日用水130公升,排走的食水足夠798萬港人使用一年,即滿足港人一年用水有餘。
今年截至8月16日,已有8個水塘存水量達至100%,需要排走滿溢食水。水務署、渠務署指正重新檢視水塘轉運隧道計劃,建造一條長約 2.8 公里、直徑 3 米的輸水隧道,可以將九龍水塘群(包括九龍水塘、石梨貝水塘、九龍接收水塘和九龍副水塘)的溢流引往下城門水塘,每年提供250萬立方米淡水。水務署指如獲立法會撥款,工程預計於2018年展開,2021年完成。
不過計劃早於2004年構思,翌年渠務署曾告知立法會工程在2010年上馬,之後只聞樓梯響。水務署和渠務署回覆稱,鑑於當時本港將在數年間進行大量隧道建造工程,政府其後建議延後有關計劃,以減省工程開支。根據去年審計報告,渠務署在2009年建議將工程延後5年。結果水塘轉運隧道工程造價狂升,由2009年3.5億元、升至2014年8.68億元,最新暫定造價估算已達12億元。
翻查資料,港府自2007年起陸續批出天價隧道工程,包括高鐵工程近280億元的鐵路隧道開支;蓮塘香園圍口岸造價63億元的隧道工程。有知情人士透露,水務署是隸屬發展局的部門,欠缺「牙力」去爭取水務工程上馬,在工程優次上一直排在後列,讓路予其他大型基建。http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20160918/55657872
記者:潘柏林
本港過去11年僅2011年沒有水塘滿溢問題,2005年水塘逾1.09億立方米水排走,按當年東江水價計算,等於將3.36億元倒入大海。綜合10年水塘滿瀉數據,浪費3.79億立方米食水,根據每年東江水價計算,共浪費13億元。3.79億立方米食水等於3,790億公升,按港人每日用水130公升,排走的食水足夠798萬港人使用一年,即滿足港人一年用水有餘。
今年截至8月16日,已有8個水塘存水量達至100%,需要排走滿溢食水。水務署、渠務署指正重新檢視水塘轉運隧道計劃,建造一條長約 2.8 公里、直徑 3 米的輸水隧道,可以將九龍水塘群(包括九龍水塘、石梨貝水塘、九龍接收水塘和九龍副水塘)的溢流引往下城門水塘,每年提供250萬立方米淡水。水務署指如獲立法會撥款,工程預計於2018年展開,2021年完成。
不過計劃早於2004年構思,翌年渠務署曾告知立法會工程在2010年上馬,之後只聞樓梯響。水務署和渠務署回覆稱,鑑於當時本港將在數年間進行大量隧道建造工程,政府其後建議延後有關計劃,以減省工程開支。根據去年審計報告,渠務署在2009年建議將工程延後5年。結果水塘轉運隧道工程造價狂升,由2009年3.5億元、升至2014年8.68億元,最新暫定造價估算已達12億元。
翻查資料,港府自2007年起陸續批出天價隧道工程,包括高鐵工程近280億元的鐵路隧道開支;蓮塘香園圍口岸造價63億元的隧道工程。有知情人士透露,水務署是隸屬發展局的部門,欠缺「牙力」去爭取水務工程上馬,在工程優次上一直排在後列,讓路予其他大型基建。http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20160918/55657872
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