高鐵延誤及超支，港府與港鐵被質疑聯手隱瞞立法會及公眾。立會成立調查事件的專責委員會發表報告，報告附件紀錄委員會的閉門會議內容，透露委會員曾經邀請前運房局局長鄭汝樺，前港鐵主席錢果豐，前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄出席聆訊，惟4人均拒絕出席。范國威曾動議譴責4人不負責表現，但在建制派委員護航下否決。

委員會最後未有譴責鄭汝樺等4人拒絕出席聆訊，只表示失望。報告披露4人如何推搪卸責，其中韋達誠僅以電郵回覆「已向獨立董事委員會提供全面的資料」為由拒絕出席。周大滄回覆則較詳細，他指自己在2014年10月退休並已離開港鐵，並沒有任何相關文件，文據及紀錄可配合調查「禮貌上，本人不宜回來」，又稱在獨立董事委員會及獨立專家小組調查中，已公開講述情況，確實沒有任何補充，不希望浪費專責委員會時間。
報告亦顯示，錢果豐極不合作，至少4度拒絕出席聆訊，理由包括「將會經常因事離港」，甚至索性不予回覆，港鐵董事局亦拒絕另派代表。至於前局長鄭汝樺，報告僅指她提出的理由與錢果豐相若。委員會亦提及，向運房局、路政署及港鐵公司索取報告時遇困難，令調查工作因而受阻礙。
另外，報告指委員會在調查時發現港鐵4項不足，在項目管理方面，欠缺綜合工程總綱計劃，時任工程總監的周大滄沒有向董事局披露各項合約延誤已累積影響完工時間，至於時任行政總裁的韋達誠輕易相信周大滄，判斷亦甚有問題。至於在追回進度方面，委員會亦批評港鐵措施成效不彰。企業管治方面，委員會認為港鐵管理層組成的執行委員會，未有及時向董事局提出局部通車建議，反映執委會整體判斷力欠佳，港鐵董事局管治亦欠理想，在工程項目監察所花工夫成疑，「情況令人震驚」。另外，港鐵亦涉沒有全面向港府匯報工程進度。



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