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美國高速交通工具「超級環」 首測成功
美國高速交通工具「超級環」 首測成功
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【now新聞台】美國太空探索科技公司SpaceX創辦人馬斯克提出在真空管道行駛的劃時代超高速鐵路系統「超級環」Hyperloop成功完成首次公開測試，若一切順利，預計最快五年後便可載客。
革命性交通系統超級環周三，在拉斯維加斯一處沙漠首次進行推進系統測試，在金屬軌道滑行的測試裝置，只是短短兩秒，便加速至每小時186公里，測試成功，令在場人士不禁拍手歡呼。
超級環的概念由SpaceX和電動車生產商Tesla的創辦人馬斯克在2013年提出，系統能源來自太陽能電池板，利用電磁懸浮的原理推動類似膠囊的密封車廂前進，最快時甚至可以接近音速，達到每小時1200公里。
以往來往洛杉磯和三藩市為例，開車要五個半小時，坐飛機亦要一小時十五分鐘，但若然乘坐超級環，只需半小時。除節省時間，要乘坐超級環亦不昂貴，單程只索價20美元，即折合港幣150元左右。
研發超級環的公司指已籌得八千萬美元，計劃在今年內，建好一條完整的超級環，於年底全面測試。若然一切順利，超級環可望在2019年開始載貨；兩年後，提供載客服務。
該公司強調建造由洛杉磯到三藩市的超級環，成本僅是高鐵的十分之一，約為60億美元。但有專家質疑實際造價可能更高。
安全性同樣是另一個關注重點，例如乘客在高速下可能會經歷失重或超重，尤其在轉彎時，或會感到不適；管道內部亦要保持平滑，因為微細的凸起也可能導致災難性的事故，這些均是超級環需要克服的問題。
http://news.now.com/home/international/player?newsId=178701
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【now新聞台】美國太空探索科技公司SpaceX創辦人馬斯克提出在真空管道行駛的劃時代超高速鐵路系統「超級環」Hyperloop成功完成首次公開測試，若一切順利，預計最快五年後便可載客。
革命性交通系統超級環周三，在拉斯維加斯一處沙漠首次進行推進系統測試，在金屬軌道滑行的測試裝置，只是短短兩秒，便加速至每小時186公里，測試成功，令在場人士不禁拍手歡呼。
超級環的概念由SpaceX和電動車生產商Tesla的創辦人馬斯克在2013年提出，系統能源來自太陽能電池板，利用電磁懸浮的原理推動類似膠囊的密封車廂前進，最快時甚至可以接近音速，達到每小時1200公里。
以往來往洛杉磯和三藩市為例，開車要五個半小時，坐飛機亦要一小時十五分鐘，但若然乘坐超級環，只需半小時。除節省時間，要乘坐超級環亦不昂貴，單程只索價20美元，即折合港幣150元左右。
研發超級環的公司指已籌得八千萬美元，計劃在今年內，建好一條完整的超級環，於年底全面測試。若然一切順利，超級環可望在2019年開始載貨；兩年後，提供載客服務。
該公司強調建造由洛杉磯到三藩市的超級環，成本僅是高鐵的十分之一，約為60億美元。但有專家質疑實際造價可能更高。
安全性同樣是另一個關注重點，例如乘客在高速下可能會經歷失重或超重，尤其在轉彎時，或會感到不適；管道內部亦要保持平滑，因為微細的凸起也可能導致災難性的事故，這些均是超級環需要克服的問題。
http://news.now.com/home/international/player?newsId=178701
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