港府上星期去信港鐵公司，要求公司提前一年與政府共同檢討票價調整機制，亦即俗稱的可加可減機制。港鐵認為現行的機制公開透明，並已照顧到市民的承擔能力。

港府希望機制在維持港鐵公司的財政穩健的同時，亦能更充分回應市民對票價調整與港鐵公司利潤的關係及市民負擔能力的關注。港鐵副總監（車務營運）劉天成今日（3月27日）出席西營盤站奇靈里出口啟用禮時表示，現時的票價機制，為一個可持續發展的機制，每年都會參考綜合物價指數及運輸業名義工資指數，按年作出調整，有因應市民的承受力。

劉天成強調，港鐵是非常大的系統，需要不斷維修及保養等，才能維持高營運水平，而票價是穩健財政來源之一。

政府將於本周二公布去年12月運輸業名義工資數據，屆時港鐵可根據可加可減機制，計算今年票價，預料將可連續7年加價。按政府與港鐵公司於2007年簽訂的營運協議，雙方每5年檢討票價調整機制。上一次檢討於2013年完成，下一次檢討原定須於2018年完成。


http://www.passiontimes.hk/article/03-27-2016/29610