繼日前中共喉舌《環球時報》發文批評香港議員「拉布」，摧毀香港旅遊聲譽，惹來網民嘲笑「大纜都扯唔埋」後，另一份黨報《人民日報》海外版今日（1月27日）也刊出一篇題為「港珠澳大橋深陷『拉布』泥潭」之報道，續批「拉布」令港珠澳大橋完工遙遙無期，又形容「拉布」猶如一隻迅速長大的怪獸，正在鯨吞香港的資源和優勢。

文章先引述英國媒體早前將港珠澳大橋評為「現代世界七大奇跡」之一，但卻因香港段工程一再延誤，再深陷立法會的「拉布」泥潭之中，追加撥款遲遲不能到位，或未能在2017年年底完工。

文章續指追加撥款的肇因，也與反對派有關。指在2010年一名老太太向法院申請司法覆核，指大橋環評報告未提供某空氣污染物指標，令工程耽擱一年，期間因人工、物料上漲，和彌補承建方的損失，工程造價上漲了54.6億元。而香港政府正是為這54.6億元追加申請撥款，但遭到反對派議員反對。

文章最後表示，議員可以質疑政府政策，但若是不分青紅皂白地為反對而反對，搞單純的有破壞無建設，就是違背工作的被衷。而香港近年的情況看，「拉布」猶如一隻迅速長大的怪獸，正在鯨吞香港的資源和優勢。

《人民日報》這篇評論，當然是在誤導讀者，港珠澳大橋需要追加撥款，全因工程延誤所致，與「拉布」一點關係也沒有，而工程延誤之主因，明顯是因為當日工程急急上馬，未有全面考慮工程之難度，致現時出現人工島漂移等難題。現時黨報將工程延誤造成之問題，全推給「拉布」，除為特區政府開脫外，也是在愚弄大陸人，將立法會議員對政府之問責，變成阻撓工程開展。

而當年司法覆核後，港珠澳大橋雖然曾停工5個月，但法庭從沒發出停工令，政府是可以繼續前期工程，而政府文件也披露，工程延誤一年和司法覆核無關。反而是在工程出現奪命意外後，勞工處曾向港珠澳大橋發出臨時停工令。


http://www.passiontimes.hk/article/01-27-2016/28386