前面列車未開出未必關港鐵問題既…

好多時係有D死撚樣死迫爛迫冇位都照迫
又者死沖爛沖好似趕住衝門屌自己老母

咁架車夾撚住左人,咪又開返道門
開左道門,又有D死撚樣又死迫爛迫

咁咪停撚左係到,咪搞到後面塞車囉

仲有英國烏蠅頭冷氣好撚夠(當然唔排除有D死ON9環保撚屌屌屌啦)
日本車1900仲勁
如果你有時間,去大圍等轉馬鐵
你就知咩撚野叫熱
屌佢老母馬鐵車站係密封(2個通風口係,1個係站同車廠中間個天窗位,另一個就係進出站)
但個站係冇冷氣架喎

架車到左,D冷氣係夠,但只要等過1分鐘,D冷氣就會走撚晒架!
咁架車就開始好撚熱
有時候仲要好抵死本身架車又冇風又冇冷氣
咁就仆街囉!


BTW,最後東鐵線過左海/馬西合併一條線之後,(好似係)英國車就會退役,日本車都會過晒馬西線到
所以你口中既舊車都唔係剩低好耐時間(好似係)

東鐵既車用左好耐架啦…總好過用支那車

火車就火車, 地鐵就地鐵

朝朝火車都好凍台喎

仲有英國烏蠅頭冷氣好撚夠(當然唔排除有D死ON9環保撚屌屌屌啦)
日本車1900仲勁
如果你有時間,去大圍等轉馬鐵
你就知咩撚野叫熱
屌佢老母馬鐵車站係密封(2個通風口係,1個係站同車廠中間個天窗位,另一個就係進出站)
但個站係冇冷氣架喎

架車到左,D冷氣係夠,但只要等過1分鐘,D冷氣就會走撚晒架!
咁架車就開始好撚熱
有時候仲要好抵死本身架車又冇風又冇冷氣
咁就仆街囉!


BTW,最後東鐵線過左海/馬西合併一條線之後,(好似係)英國車就會退役,日本車都會過晒馬西線到
所以你口中既舊車都唔係剩低好耐時間(好似係)

舊車唔知係咪整左冷氣，呢排好似涼左
之前係無冷氣咁

我好少坐馬鐵唔知你講邊度
btw,巴打好似對火車好有研究