早前大嶼山撞死牛事件，令人關注和反思野生動物在城市中的權益，城市發展令動物的棲息地不斷被破壞，道路交通切斷了動物的遷移路線，更令野生動物易生致命意外。近年歐美的先進國家興建道路時，會建立野生動物專用的人造生態通道（wildlife crossings），依據不同動物的習性建成天橋或隧道，好讓牠們能安全往返棲息地，從建築體現人畜共融。

荷蘭 草原天橋
作為最早為野生動物建造生態通道的國家之一，荷蘭境內有多達600多條生態通路，當中最長的一條更達至800米！荷蘭的De Hoge Veluwe國家公園內有獨特的草原沼澤等景觀和珍貴的野生動物如赤鹿、獐鹿、摩弗倫羊與野豬等，還有松樹貂和獾等瀕危動物。可是A1高速公路剛好穿過了公園，"The Borkeld"正是為了讓當地動物安全穿越不同區域而建造，避免動物受到干擾，這些橋樑是禁止人類通行的。一般橫跨公路的生態橋都有大大的支柱作支撐結構，建築公司Zwarts & Jansma Architects改以大跨距拱橋跨越公路，讓司機駕駛時的視野遼闊舒適，同時也保留原始地貌。



澳洲 紅蟹專用道路
每年雨季是澳洲聖誕島國家公園（Christmas Island National Park）上數以千萬計紅蟹的遷徙和繁殖季節，牠們會從陸地森林出發，冒著生命危險橫過公路到海邊挖洞產卵，開展5至18天的繁殖之旅，場面極其壯觀。可是人類的交通設施對遷徙的紅蟹是巨大的威脅。當地海洋國家公園和居民的保育意識十分高，為了確保紅蟹能安心上路和傳宗接代，他們便根據紅蟹攀爬的特性，沿路設立了天橋和地下引道，也會關閉主要的公路鐵路，避免紅蟹慘死於車輪下。


肯亞 大象的地下通道
肯亞被稱為非洲的野生動物天堂，可是多年來農業和經濟發展令生態環境不斷遭到破壞，當地的大象便是受害者之一，公路、圍欄和農田分割了牠們的棲息地，令象群遷徙期間不時意外破壞農作物，引起居民強烈不滿。有見及此，當地政府便於2010年時在公路下方建造了4.5米高的大象專用地下通道，不但讓牠們可以遷徙到其他棲息地尋找配偶，也擴大了活動範圍，而且不用穿過人類的居住地方，為大象和居民帶來雙贏局面。