中西區區議會討論磅巷興建扶梯「優化」方案，路政署表示在2014年的諮詢期內收到超過5000個意見，路政署沒透露具體支持及反對數目，只表示「數目相當」。

經諮詢後署方修訂扶梯方案，但表明政府對是否興建仍是持開放態度。

當區區議員蕭家怡動員20名長者到場支持，區議會主席葉永成在會上揚言「要為在座的白髮蒼蒼的長者做野！」

惟一敢在會上表明反對的許智峯指扶梯「一開始可能好方便，三五年後滿街酒吧，十年後發展商就會收樓，變成磅巷旅遊區，養老也沒機會。」

政署提出的磅巷「優化」方案只回應少部份反對意見，新方案仍維持興建扶梯的建議，只是改動部份近磅巷公廁的扶梯位置、改建般含道的斜坡以彌補因興建而失去的原般含道休憩花園。

反對興建的團體磅巷關注組獲邀出席發言，「反方」Melonie指有其他更好選擇連接山上山下，亦破壞原有社區。

另一位獲安排發言的「正方」黃太，表示居住普慶坊超過30年，上落不方便。

「行得好辛苦，多謝蕭嘉怡議員爭取到扶手電梯，街坊都好多謝佢。」批評保育人士反對磅巷扶梯計劃。

動員約20名街坊長者到場的當區區議員、民建聯蕭家怡指優化方案令磅巷公廁及廣福義祠不受影響，當區兩間學校校長亦支持方案。

她表示老人家上落確實辛苦，曾有一個個案向她查詢何時建成扶梯，她著該位婆婆只能搬走，「希望大家明白呢個唔係大白象工程」，認為如果是傳聞中的2億造價亦是「值得起」。

在磅巷首階段諮詢時，本網曾詳細報導路政署當時的人流估計完全誤導，稱使用人數可達一萬人，經本網重新計算後只有署方估計的20％人流，署方嚴重高估人流。

署方在今次提交的「優化」方案中，竟完全沒有回應質疑，甚至全無篇幅提及人流估計。多位發言的建制派議員亦似乎有默契，著政府不要「執著」於人流。

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