| 發表文章 | 發起投票 |
鹽在古代是否是重要的戰爭資源?為什麼?
http://www.zhihu.com/question/22191521 知乎
歷史震驚你:你真的能想像鹽在古代有多重要嗎?
鹽在古代是否是重要的戰爭資源?為什麼?
張英鋒,好答案不在對錯,在於讓心智獲得更多自由。
小小的鹽看上去平淡無奇,但在古代卻曾是決定國家的生死和富強的關鍵。鹽對農業社會的價值並不亞於石油對工業社會的價值。
鹽相當於古代冰箱
作為現代人,你可能只看到日常做飯時用鹽做調味劑,其實鹽對古代老百姓的意義更像冰箱對現代人的意義。
鹽是保存菜、肉、魚、奶的最重要的防腐原料,因為這些食物容易腐爛變質,不像穀類一樣可以長期保存。但如果用鹽醃成鹹菜(酸菜)、火腿、鹹魚、奶酪製品,就可以保存數月甚至數年。古代的農民經常需要拿糧食去交換鹽,來製作醃製食品。
醃製食品除了老百姓長期自用,但更重要的是有了鹽,商人就能夠實現遠距離的食品貿易,這相當於古代版的冷鏈物流。
吃飯缺了鹽就像汽車沒了油
自從 1 萬多年前人類發明農業後,人們的生活方式從狩獵逐漸轉變為農耕,糧食中缺少鹽,人不能再像以前一樣通過動物來補充鹽,轉變為尋找含鹽的礦物質。
而通過在食物中加鹽,每天攝入少量鹽是最自然的方式,所以大部分食品消費中又都伴隨著鹽的消費。
在古代自給自足的農業社會裡,一個人要滿足溫飽需求,大部分可以靠自己來解決,但唯獨鹽很難靠自己解決,必須依賴外來的商人供應。
商人通過鹽的交換把大量孤立的社會系統建立起了相互連接,作為連接者的商人也自然獲得了信息方面的優勢,站在信息制高點上,商人能夠發現系統之間可以套利的各種機會,而商人進一步的逐利行為又擴大了交換的種類和地理範圍。
鹽促進貿易系統的建立
古代內陸的人吃不到海魚,但是做成鹹魚就可以運往內陸。農業地區的人吃不到北方草原的奶製品,但是用鹽可以加工成奶酪運往南方。中原腹地的人也可以把牛肉曬成咸牛肉乾運往四方。
商人的遠距離貿易運輸過程無意間構建了複雜的物流和數據交換網絡,商人、貨物和信息就是網絡裡傳送的報文。
千萬不要小看這一點,貿易交換網絡可以極大促進工商業的繁榮。而工商業對社會進步的推動力要遠遠強於單純的農業經濟。因為貿易不僅可以創造大量財富,更重要的是可以全面激發社會活力,促進思想的交流、物種的交換、商業的創新、制度的創新和科學技術的創新,實現國家系統的全面升級。
在歷史上,從絲綢之路、香料貿易、大航海時代、到現在的改革開放和全球化,無一例外都激發了社會的大幅度的進步。
盛產鹽相當於盛產石油
糧、鹽、布、鐵、畜是古代貿易的主體。鹽是第二大宗的商品,所以在古代,盛產魚鹽的地方就非常適合發展工商業貿易,這些地區在經濟上也遠比單純的農業地區發達。
周武王平定商紂後就把原來東夷族所屬的營丘(今山東淄博高青,陳莊西周遺址)封給姜子牙,「太公至國,修政,因其俗,簡其禮,通商工之業,便魚鹽之利,而人民多歸齊,齊為大國。」《史記 ‧ 齊太公世家》。
周武王對功臣太大方了,相當於把波斯灣給了姜子牙。當然東夷族做了幾千年的高富帥,一直不太服管,需要讓老薑整治一下他們。
不過營丘當時多是鹽鹼地,不適合農作物生長,因此人口不多。姜子牙到齊後,鼓勵紡織等手工業,大力發展魚鹽等自由貿易,齊國的商品很快行銷天下,而開明寬鬆的環境吸引了各國人才和商賈雲集齊國。《史記 ‧ 貨殖列傳》記載:「太公望封於營丘,地瀉鹵,人民寡,於是太公勸其女功,極技巧,通漁鹽,則人物歸之,繈全而輻湊。故齊冠帶衣履天下,海岱之間斂袂而往朝焉。」

wiki
借助魚鹽之利,借助於古濟水這條黃金水道(見上圖),齊國人建立起大範圍的貿易系統,向外出口魚鹽、布匹,從中原腹地進口大量糧食、物產,而齊國都城臨淄也因為貿易,崛起為東方第一大都市。《晏子春秋 ‧ 內篇雜下》晏嬰曾對楚王說:「臨淄三百閭,張袂成陰,揮汗成雨,比肩接踵而在。」春秋中期齊桓公時,臨淄人口達到 20 萬人,戰國中期達到 35 萬人,到了漢武帝則達到 50 萬人。臨淄就是當時像大上海這樣的超級都市。

臨淄齊國都城遺址平面圖,《商周青銅文化》第六節、列國城市的興起
http://www.uus8.org/c/102/25/22.htm
戰國時蘇秦曾經估算,不要說整個齊國,就是僅僅靠臨淄城的 7 萬戶,每戶出 3 個男丁,就可以組成 21 萬大軍。《戰國策 ‧ 齊策一》中蘇秦對齊宣王說:「臨淄之中七萬戶,臣竊度之,下戶三男子,三七二十一萬」。
鹽是政府用來控制社會的控制回路
古代社會人們消費支出中食品支出比重最大,糧食也是古代貿易系統中最大宗的商品,而鹽流總是和糧食流形影相伴。這一點至關重要,因為只要控制了鹽流,就可以控制了農業貿易。
在系統控制中,我們可以用小電流的控制回路去控制、調節大電流的主回路。
在經濟系統中,鹽和汽油也可以充當控制回路的角色,以小博大,來控制更大的經濟系統。
以汽油為例,工業、運輸業離不開汽油的消耗。通過控制燃油價格,例如給汽油加價就可以向所有交通工具徵收燃油稅或養路費。政府再靠養路費來運營、維護整個交通道路系統的正常運行。
鹽的生產非常集中,便於壟斷管理,只要控制了鹽的供應和價格,就可以向所有消費者徵收食品消費稅。中國古代的歷朝歷代都非常倚重於鹽稅,是政府收入中最大的來源之一。
歷史震驚你:你真的能想像鹽在古代有多重要嗎?
鹽在古代是否是重要的戰爭資源?為什麼?
張英鋒,好答案不在對錯,在於讓心智獲得更多自由。
小小的鹽看上去平淡無奇,但在古代卻曾是決定國家的生死和富強的關鍵。鹽對農業社會的價值並不亞於石油對工業社會的價值。
鹽相當於古代冰箱
作為現代人,你可能只看到日常做飯時用鹽做調味劑,其實鹽對古代老百姓的意義更像冰箱對現代人的意義。
鹽是保存菜、肉、魚、奶的最重要的防腐原料,因為這些食物容易腐爛變質,不像穀類一樣可以長期保存。但如果用鹽醃成鹹菜(酸菜)、火腿、鹹魚、奶酪製品,就可以保存數月甚至數年。古代的農民經常需要拿糧食去交換鹽,來製作醃製食品。
醃製食品除了老百姓長期自用,但更重要的是有了鹽,商人就能夠實現遠距離的食品貿易,這相當於古代版的冷鏈物流。
吃飯缺了鹽就像汽車沒了油
自從 1 萬多年前人類發明農業後,人們的生活方式從狩獵逐漸轉變為農耕,糧食中缺少鹽,人不能再像以前一樣通過動物來補充鹽,轉變為尋找含鹽的礦物質。
而通過在食物中加鹽,每天攝入少量鹽是最自然的方式,所以大部分食品消費中又都伴隨著鹽的消費。
在古代自給自足的農業社會裡,一個人要滿足溫飽需求,大部分可以靠自己來解決,但唯獨鹽很難靠自己解決,必須依賴外來的商人供應。
商人通過鹽的交換把大量孤立的社會系統建立起了相互連接,作為連接者的商人也自然獲得了信息方面的優勢,站在信息制高點上,商人能夠發現系統之間可以套利的各種機會,而商人進一步的逐利行為又擴大了交換的種類和地理範圍。
鹽促進貿易系統的建立
古代內陸的人吃不到海魚,但是做成鹹魚就可以運往內陸。農業地區的人吃不到北方草原的奶製品,但是用鹽可以加工成奶酪運往南方。中原腹地的人也可以把牛肉曬成咸牛肉乾運往四方。
商人的遠距離貿易運輸過程無意間構建了複雜的物流和數據交換網絡,商人、貨物和信息就是網絡裡傳送的報文。
千萬不要小看這一點,貿易交換網絡可以極大促進工商業的繁榮。而工商業對社會進步的推動力要遠遠強於單純的農業經濟。因為貿易不僅可以創造大量財富,更重要的是可以全面激發社會活力,促進思想的交流、物種的交換、商業的創新、制度的創新和科學技術的創新,實現國家系統的全面升級。
在歷史上,從絲綢之路、香料貿易、大航海時代、到現在的改革開放和全球化,無一例外都激發了社會的大幅度的進步。
盛產鹽相當於盛產石油
糧、鹽、布、鐵、畜是古代貿易的主體。鹽是第二大宗的商品,所以在古代,盛產魚鹽的地方就非常適合發展工商業貿易,這些地區在經濟上也遠比單純的農業地區發達。
周武王平定商紂後就把原來東夷族所屬的營丘(今山東淄博高青,陳莊西周遺址)封給姜子牙,「太公至國,修政,因其俗,簡其禮,通商工之業,便魚鹽之利,而人民多歸齊,齊為大國。」《史記 ‧ 齊太公世家》。
周武王對功臣太大方了,相當於把波斯灣給了姜子牙。當然東夷族做了幾千年的高富帥,一直不太服管,需要讓老薑整治一下他們。
不過營丘當時多是鹽鹼地,不適合農作物生長,因此人口不多。姜子牙到齊後,鼓勵紡織等手工業,大力發展魚鹽等自由貿易,齊國的商品很快行銷天下,而開明寬鬆的環境吸引了各國人才和商賈雲集齊國。《史記 ‧ 貨殖列傳》記載:「太公望封於營丘,地瀉鹵,人民寡,於是太公勸其女功,極技巧,通漁鹽,則人物歸之,繈全而輻湊。故齊冠帶衣履天下,海岱之間斂袂而往朝焉。」

wiki
借助魚鹽之利,借助於古濟水這條黃金水道(見上圖),齊國人建立起大範圍的貿易系統,向外出口魚鹽、布匹,從中原腹地進口大量糧食、物產,而齊國都城臨淄也因為貿易,崛起為東方第一大都市。《晏子春秋 ‧ 內篇雜下》晏嬰曾對楚王說:「臨淄三百閭,張袂成陰,揮汗成雨,比肩接踵而在。」春秋中期齊桓公時,臨淄人口達到 20 萬人,戰國中期達到 35 萬人,到了漢武帝則達到 50 萬人。臨淄就是當時像大上海這樣的超級都市。

臨淄齊國都城遺址平面圖,《商周青銅文化》第六節、列國城市的興起
http://www.uus8.org/c/102/25/22.htm
戰國時蘇秦曾經估算,不要說整個齊國,就是僅僅靠臨淄城的 7 萬戶,每戶出 3 個男丁,就可以組成 21 萬大軍。《戰國策 ‧ 齊策一》中蘇秦對齊宣王說:「臨淄之中七萬戶,臣竊度之,下戶三男子,三七二十一萬」。
鹽是政府用來控制社會的控制回路
古代社會人們消費支出中食品支出比重最大,糧食也是古代貿易系統中最大宗的商品,而鹽流總是和糧食流形影相伴。這一點至關重要,因為只要控制了鹽流,就可以控制了農業貿易。
在系統控制中,我們可以用小電流的控制回路去控制、調節大電流的主回路。
在經濟系統中,鹽和汽油也可以充當控制回路的角色,以小博大,來控制更大的經濟系統。
以汽油為例,工業、運輸業離不開汽油的消耗。通過控制燃油價格,例如給汽油加價就可以向所有交通工具徵收燃油稅或養路費。政府再靠養路費來運營、維護整個交通道路系統的正常運行。
鹽的生產非常集中,便於壟斷管理,只要控制了鹽的供應和價格,就可以向所有消費者徵收食品消費稅。中國古代的歷朝歷代都非常倚重於鹽稅,是政府收入中最大的來源之一。
本貼文共有 0 個回覆
此貼文已鎖,將不接受回覆
| 發表文章 | 發起投票 |