http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E5%BB%A3%E4%B9%9D%E7%9B%B4%E9%80%9A%E8%BB%8A
係維基百科睇到嘅，我睇緊直通車嘅資料，無意中發現！
原來當年廣九直通車有計劃使用「和諧號」列車，如果當年成功，我哋就唔洗用幾百億就已經有條高鐵啦！

根據維基百科講：
廣鐵曾考慮將廣九直通車列入動車組計劃中，但由於線路歷史遺留問題和購買新型客車而導致計劃擱置。

CRH1A型「和諧號」動車組隨着中國鐵路於2007年4月18日進行第六次大提速，廣州鐵路集團研究亦在廣深鐵路開行CRH1A型「和諧號」動車組，原定會於2007年年底起，在廣九直通車加入動車組車次（當時預留了D701—D730作為直通車車次，運行時間約96分鐘，較原有準高速列車縮短約20分鐘），然而由於其車身寬度3328mm沒法安全通過香港路段東鐵綫所有路段（尤以大學站彎位為主要問題所在），因此列車沒有任何來港的消息。

CRH5A型「和諧號」動車組—CRH5A動車組車身寬度3200mm可以安全通過香港東鐵綫所有路段，但由於列車早期屬北部寒冷地區使用的車型，要待南部地區的武漢鐵路局購置的10列CRH5A動車組在當地實際的運行成果後，廣州鐵路集團才會考慮引入此款動車組行走廣九直通車，但由於廣州鐵路集團向中國南車四方股份公司簽署購買25T列車之後，計劃也隨之擱置。

就係呢兩個原因，所以我哋就要用幾百憶再起多條鐵路